Radarlambar.bacaoran.co - Motor matic, seperti halnya kendaraan lainnya, memerlukan perawatan berkala untuk memastikan kinerjanya tetap optimal. Salah satu perawatan penting adalah servis besar atau overhaul, yang mencakup pembongkaran bagian blok dan kepala silinder (head) serta pembersihan menyeluruh pada komponen mesin.
Menurut Jun Ahmad, pemilik bengkel JRF Racing di Jakarta Timur, ada dua komponen utama yang wajib diganti setiap kali melakukan servis besar: sil klep dan paking (gasket) blok serta head silinder.
Sil Klep dan Paking: Komponen yang Harus Diganti
Sil klep berfungsi untuk mencegah oli mesin bocor ke ruang bakar. Seiring waktu, sil klep dapat mengalami kerusakan dan kehilangan elastisitas, yang berpotensi menyebabkan oli masuk ke ruang bakar dan merusak mesin.
Selain itu, paking blok dan head silinder juga perlu diganti. Ketika mesin dibongkar, paking biasanya dalam kondisi yang tidak baik. Jun menekankan pentingnya mengganti paking head silinder, terutama untuk motor matic yang menggunakan sistem pendingin cairan atau radiator. "Pertemuan antara head dan blok silinder sangat rapat, sehingga paking yang baru sangat diperlukan," katanya.
Dampak Jika Tidak Diganti
Mengabaikan penggantian paking head silinder dapat meningkatkan risiko kebocoran pada sistem pendingin atau kompresi. Paking baru membantu mencegah masalah ini dan memastikan mesin berfungsi dengan baik. Sebagai gambaran, harga paking head silinder untuk Honda Vario 150 berkisar Rp 50 ribu, sedangkan sil klep untuk model yang sama sekitar Rp 20 ribu.
Dengan mengganti kedua komponen ini saat servis besar, pemilik motor dapat menjaga performa dan memperpanjang umur mesin motor matic mereka.(*)