Tragedi Penerbangan Pakistan International Airlines PK-8303: Kronologi dan Penyebab Kecelakaan

Reporter: Nopriadi |

Editor: Nopriadi |

Sabtu , 24 May 2025 - 17:17

Ilustrasi Pesawat Pakistan Internasional Airlines. Foto/AFP--

Investigasi mengungkap beberapa faktor utama penyebab kecelakaan. Yang paling krusial adalah kurangnya fokus awak pesawat yang lebih sibuk berdiskusi soal pandemi daripada mengikuti prosedur penerbangan dengan ketat. Mereka mengabaikan peringatan penting dari sistem pesawat dan tidak menjalankan standar operasional prosedur (SOP) yang berlaku.

Selain itu, komunikasi antara pengendali lalu lintas udara dan awak pesawat juga tidak optimal, terutama terkait informasi kritis soal posisi roda pendaratan yang tertutup saat pesawat mencoba mendarat. Kerusakan mesin terjadi akibat pendaratan dengan roda tertutup, yang mengakibatkan hilangnya pelumasan dan oli, lalu membuat kedua mesin gagal saat pesawat melakukan putaran ulang.

Faktor lain yang ikut berkontribusi adalah kurangnya implementasi efektif dari program pengawasan keselamatan penerbangan dan standar manajemen risiko di maskapai, serta tingkat penerapan komunikasi dan kerja sama kru (Crew Resource Management/CRM) yang tidak memadai.

Kesimpulan

Tragedi PK-8303 menjadi peringatan penting bagi dunia penerbangan bahwa fokus dan disiplin kru sangat vital dalam setiap fase penerbangan. Teralihkan oleh hal lain, apalagi dalam kondisi krisis seperti pandemi, dapat membawa dampak fatal. Selain itu, komunikasi efektif antara kru dan pengendali lalu lintas udara juga harus selalu dijaga untuk keselamatan bersama. (*)

tragedi penerbangan pakistan international airlines pk-8303: kronologi dan penyebab kecelakaan                            radarlambar.bacakoran.co - di tengah situasi pandemi covid-19, sebuah kecelakaan tragis menimpa penerbangan pakistan international airlines pk-8303 pada 22 mei 2020. pesawat jenis airbus a320 yang membawa 91 penumpang dan 8 awak itu mengalami kecelakaan saat berusaha melakukan pendaratan darurat di bandara internasional karachi-jinnah. sayangnya, kecelakaan ini menewaskan 97 orang, sementara hanya 2 yang selamat.
 
kronologi kejadian
 
pesawat yang berangkat dari lahore pada siang hari dan dijadwalkan tiba di karachi sekitar setengah jam kemudian berjalan lancar pada awalnya. pesawat dinyatakan layak terbang tanpa masalah teknis. namun, selama penerbangan, awak pesawat diketahui tidak mengikuti prosedur komunikasi standar dan terlibat dalam pembicaraan santai mengenai pandemi covid-19, sehingga fokus mereka teralihkan dari tugas pentingnya.
 
saat hendak mendarat, beberapa peringatan penting yang seharusnya direspons oleh awak pesawat diabaikan, termasuk peringatan kecepatan berlebih, posisi roda pendaratan yang belum turun, dan peringatan jarak tanah yang terlalu dekat. pesawat melakukan pendaratan dengan roda pendaratan tertutup, sehingga mesinnya menyentuh landasan pacu dan mengalami kerusakan serius. pengendali menara sempat mengamati kejadian ini dan memberi tahu pengendali pendekatan, namun informasi penting ini tidak diteruskan ke awak pesawat.
 
pendaratan gagal, pesawat kemudian melakukan putaran ulang (go-around) untuk mencoba mendarat kembali. namun, tak lama setelah itu, awak pesawat melaporkan kehilangan satu per satu mesin dan mengumumkan keadaan darurat (mayday). meskipun pengendali memberikan izin untuk mencoba mendarat di landasan yang tersedia, pesawat kehilangan daya mesin dan akhirnya jatuh sekitar 1.340 meter dari landasan pacu ke kawasan permukiman model colony.
 
akibat kecelakaan ini, pesawat hancur dan terbakar, merusak sejumlah rumah dan kendaraan di sekitarnya. selain korban jiwa di dalam pesawat, satu warga sipil di darat juga meninggal dunia akibat insiden tersebut.
 
penyebab utama kecelakaan
 
investigasi mengungkap beberapa faktor utama penyebab kecelakaan. yang paling krusial adalah kurangnya fokus awak pesawat yang lebih sibuk berdiskusi soal pandemi daripada mengikuti prosedur penerbangan dengan ketat. mereka mengabaikan peringatan penting dari sistem pesawat dan tidak menjalankan standar operasional prosedur (sop) yang berlaku.
 
selain itu, komunikasi antara pengendali lalu lintas udara dan awak pesawat juga tidak optimal, terutama terkait informasi kritis soal posisi roda pendaratan yang tertutup saat pesawat mencoba mendarat. kerusakan mesin terjadi akibat pendaratan dengan roda tertutup, yang mengakibatkan hilangnya pelumasan dan oli, lalu membuat kedua mesin gagal saat pesawat melakukan putaran ulang.
 
faktor lain yang ikut berkontribusi adalah kurangnya implementasi efektif dari program pengawasan keselamatan penerbangan dan standar manajemen risiko di maskapai, serta tingkat penerapan komunikasi dan kerja sama kru (crew resource management/crm) yang tidak memadai.
 
kesimpulan
 
tragedi pk-8303 menjadi peringatan penting bagi dunia penerbangan bahwa fokus dan disiplin kru sangat vital dalam setiap fase penerbangan. teralihkan oleh hal lain, apalagi dalam kondisi krisis seperti pandemi, dapat membawa dampak fatal. selain itu, komunikasi efektif antara kru dan pengendali lalu lintas udara juga harus selalu dijaga untuk keselamatan bersama. (*)

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Radar Lambar - Edisi Minggu, 25 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan