Tips Mendaratkan Pesawat Terbang di Landasan Penuh Es atau Salju

Radarlambar.Bacakoran.co -Mendaratkan pesawat terbang di landasan yang tertutup es ataupun salju adalah merupakan tantangan yang sangat besar bagi pilot. Karena kondisi ini memerlukan keterampilan khusus serta perhatian lebih terhadap detail teknis untuk memastikan keselamatan pesawat maupun penumpang. Berikut  ini adalah beberapa tips atau cara yang bisa membantu pilot dalam mendarat di landasan yang penuh es atau salju.

1. Perencanaan dan Persiapan yang Matang

Langkah pertama sebelum terbang, pilot harus memeriksa cuaca dan kondisi landasan dengan seksama. Informasi ini bisa diperoleh melalui ATIS (Automatic Terminal Information Service) atau briefing cuaca dari Air Traffic Control (ATC). Adanya es ataupun salju di landasan yang memerlukan pengaturan dan perencanaan yang berbeda dari mendarat di landasan kering.

2. Menggunakan Ban dengan Cengkraman yang Lebih Baik

Ban pesawat merupakan faktor yang penting dalam pendaratan di landasan bersalju atau berlumpur. Ban pesawat yang didesain untuk cuaca ekstrem, dengan pola cengkeraman yang lebih baik, bisa membantu mencegah pesawat tergelincir. Di beberapa bandara yang sering mengalami salju, pesawat juga mungkin dilengkapi dengan sistem pemanas ban untuk mencegah pembekuan.

3. Mengurangi Kecepatan Pendekatan

Mendarat di landasan yang tertutup salju ataupun es memerlukan pendekatan yang lebih hati-hati. Kecepatan pesawat harus dikurangi sedikit lebih rendah dari standar prosedur pendaratan normal untuk mengurangi risiko tergelincir ataupun kehilangan kendali. Menggunakan kecepatan pendekatan yang lebih rendah memungkinkan pesawat lebih mudah untuk mendarat dengan aman dan nyaman.

4. Mengatur Gaya Pendaratan yang Lembut

Pada landasan yang licin, tentu pendaratan yang lembut sangat penting untuk menghindari kecelakaan. Pilot harus menyesuaikan gaya pendaratannya dengan cara mendaratkan pesawat secara perlahan serta lembut, menggunakan kontrol penerbangan yang halus. Hindari pendaratan keras yang bisa menyebabkan pesawat kehilangan traksi.

5. Menggunakan Teknik Pendaratan dengan Angle yang Tepat

Pendaratan di landasan es ataupun salju sebaiknya dilakukan dengan sudut pendekatan yang akurat dan tepat. Karena pengaturan sudut pesawat pada saat mendarat akan mempengaruhi traksi ban dan pengendalian pesawat. Biasanya, pendekatan dengan sudut lebih kecil (atau lebih datar) cenderung lebih aman dan terkendali pada kondisi ini.

6. Menghindari Penggunaan Rem Secara Berlebihan

Setelah pesawat menyentuh landasan, penggunaan rem harus dilakukan dengan sangat berhati-hati. Rem yang digunakan secara berlebihan di landasan yang licin akan menyebabkan pesawat tergelincir. Sebaiknya, rem digunakan secara perlahan-lahan dan terkendali dalam memperlambat pesawat. Sistem pengereman seperti thrust reversers juga harus digunakan dengan bijaksana.

7. Memastikan Pesawat Terjaga dalam Garis Lurus