Honda PS250, Skutik Unik Bertangki Besar yang Siap Dibawa Touring Jarak Jauh

RADARLAMBAR.BACAKORAN.CO – Line-up skutik Honda dikenal cukup beragam, dan salah satu model yang menarik perhatian adalah Honda PS250, atau lebih dikenal dengan nama Big Ruckus. Skutik berpenampilan nyentrik ini menjadi pilihan menarik bagi penggemar touring berkat tangki bahan bakar berkapasitas besar dan desainnya yang tidak biasa.

Dikutip dari Greatbiker, meskipun belum pernah dirilis secara resmi di Thailand, Honda PS250 cukup populer di kalangan pencinta motor petualang. Ciri khasnya ada pada desain minimalis namun fungsional, menonjolkan kesan tangguh sekaligus eksklusif dibanding skutik lain di kelasnya.

Secara dimensi, PS250 memiliki panjang 1.890 mm, lebar 690 mm, dan tinggi 1.090 mm dengan jarak sumbu roda 1.455 mm. Bobotnya mencapai 164 kg, memberikan keseimbangan antara stabilitas dan kelincahan untuk penggunaan di dalam maupun luar kota.

Dapur pacu skutik ini mengandalkan mesin 249cc, satu silinder, 4-tak, berpendingin udara, dan sudah dilengkapi sistem injeksi PGM-FI. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 19 HP pada 7.000 rpm serta torsi 21 Nm pada 5.500 rpm, disalurkan melalui transmisi otomatis V-Matic CVT yang halus dan responsif.

Salah satu keunggulan PS250 adalah tangki bahan bakarnya yang mencapai 12 liter, cukup untuk menempuh jarak sekitar 300–350 kilometer. Artinya, pengendara dapat melakukan perjalanan jauh, seperti dari Jakarta ke Pekalongan, tanpa sering berhenti di SPBU.

Desain rangka tubular dari baja berlapis hitam menegaskan gaya petualangan yang kokoh. Skutik ini juga dilengkapi jok ganda yang bisa diatur, lengkap dengan sandaran yang dapat dilipat saat dikendarai solo. Dua lampu depan bundar, setang lebar bergaya cruiser, serta bagasi besar di bagian belakang memperkuat karakter klasik namun modern dari Big Ruckus.

Untuk sektor kaki-kaki, PS250 dibekali velg aluminium 12 inci dengan ban tubeless Pirelli berukuran 110/90-12 di depan dan 130/80-12 di belakang. Suspensi depannya menggunakan teleskopik 33 mm, sedangkan bagian belakang memakai monoshock dengan tujuh tingkat kekerasan yang dapat disesuaikan. Sistem pengeremannya mengandalkan cakram depan 240 mm dan tromol belakang yang terintegrasi CBS (Combi Brake System).

Selain itu, fitur standar seperti kompartemen penyimpanan, panel instrumen analog, sistem pengaman anti-pencurian, serta rangka terbuka untuk pemasangan aksesori tambahan seperti GPS atau lampu tambahan juga tersedia.

Meski hingga kini belum ada tanda-tanda Honda akan memasarkan PS250 secara resmi di Asia Tenggara, desain unik dan karakter khasnya membuat skutik ini tetap diburu para penggemar motor bergaya petualang dan pencinta desain klasik. Jika suatu saat Honda memutuskan untuk menghidupkan kembali Big Ruckus, bukan mustahil model ini menjadi incaran utama bagi mereka yang mencari skutik berjiwa touring sejati.(yogi/*)